Zufahrt Garage und Zuwegung zum Haus

Die fertige (und noch ziemlich staubige) Einfahrt und unser neuer „Vorgarten“

Während wir im Inneren des Hauses mit Schleifen, Spachteln, Grundieren und Streichen bzw. Tapezieren zu Gange waren, hat sich auch draußen ganz schön viel getan.

Unser Gala Bauer und seine Jungs haben fleissig an der Garagenauffahrt und der Zuwegung zum Haus gearbeitet. Wir haben uns für durchgefärbten Beton in schwarz als Pflaster und für die großen Platten in der Zuwegung zum Haus entschieden.

Zufahrt zur Garage

Die Garagenauffahrt wurde aus fünf unterschiedlich großen Steinen gepflastert. Um noch ein zweites Auto unterzubringen, haben wir die Zufahrt zur Garage etwas verbreitert. Man verschätzt sich mit den Flächen schnell, denn am Ende haben die bestellten 43 m² Pflastersteine für die Zufahrt gerade eben so gereicht.

Im strömenden Regen ging’s mit Aushub und Abtransport des Bodenpolsters los

Mit dem Minibagger verschwand endlich der Sandhaufen auf der Grundstücksecke

Der Steinlieferant hätte die Paletten aber auch nicht einen Meter weiter links abstellen dürfen…

Aushub fertig…

…rein mit dem RCL (Recylcing Material)…

…und das erste Planum hergestellt.

Die Festlegung des Gefälles in der Kurve war nicht gerade leicht. Denn zum einen sollte das Regenwasser vom Haus weglaufen, dann bitte aber auch nicht in die Garage und dann wäre da noch die Straßenecke, die rund und ebenfalls mit Gefälle für die Gullideckel zu berücksichtigen war.

Und dann haben sich die Bauherren auch noch einen Pflasterverbund ausgesucht, in dem Steine mit 40 cm Länge enthalten waren. Problem: sie sind zu lang, um sie über einen „Gefälle-Knick“ zu verlegen, ohne dass sie später brechen. Aber mit ein bisschen Tüfteln und Messen hatten die Jungs einen guten Vorschlag: Auffahrt in Segmente unterteilen und Ausnutzen, dass das Pflaster bereits im Verbund lagenweise und damit fertig auf der Palette lag. Denn damit konnte jeweils eine Lage verlegt werden und erst am Ende einer Lage dann ein Gefälle-Knick erfolgen. Sieht gut aus (wenn man es jetzt überhaupt noch merkt).

Gefälle in drei Richtungen: weg vom Haus, weg von der Garage und das Gefälle der runden Straßenecke muss auch noch berücksichtigt werden

Mit Richtschnüren werden die Höhen-Nieveaus festgehalten, damit es am Ende richtig auskommt

Anschließend „Rütteln, rütteln, rütteln!“

Auf die RCL Schicht wurde anschließend eine Schicht Split aufgetragen, auf die das Pflaster verlegt wird. Auf diese Weise kann Regenwasser unter dem Pflaster leicht abfließen (=besserer Schutz vor Frost im Winter) und bleibt für Unkraut hoffentlich auch keine gute Grundlage.

Fein-Planum aus Split für die Verlegung

In das Splitbett werden Stangen in der richtigen Höhe eingelegt und darüber das überschüssige Split-Material gerade abgezogen.

So lange herbeigesehnt: die erste Lage Pflaster wird verlegt..

…und der Kollege rückt mit der zweiten Reihe direkt hinterher.

Die Oberfläche des anthrazitfarbenen Pflasters besitzt einen leichten Glitzereffekt

So gefällt’s: trotz mehreren Gefälle-Richtungen sieht man es dem Pflaster nicht an

Puzzle zum Schluss: für die Kurve musste zusätzlicher Verschnitt eingerechnet werden

Podest vor der Haustür

Während die Auffahrt gepflaster wurde, rückte der Minibagger für den Zuweg zum Haus und den Bereich für das Treppenpodest weiter

Schon bald hat die Zeit der Europalette vor dem Haus endlich ein Ende

Zwischenzeitlich packten zwei Bagger und vier Leute vor Ort an

Auch vor der Haustüre wurde ein wasserdurchlässiges Planum aus RCL errichtet…

Als Zuwegung und für das Treppenpodest vor der Haustür haben wir uns ebenfalls für anthratzitfarbene Betonsteine entschieden. Besonders gut gefallen haben uns extrem große Platten im Format 1×1 Meter und die dazu passenden Trittstufen.

Extrem groß bedeutet leider auch extrem schwer: diese Giga-Tegel wiegen pro Stück 140 kg und können nur noch mit einem Bagger sinnvoll verlegt werden.

Auch spannend: damit die Platten genau in den etwas zurückliegenden Bereich vor der Haustüre passen, mussten Ecken für Regenfallrohre und den Bereich direkt vor der Tür ausgeschnitten werden. Den Jungs vom GaLa Bau war anzusehen, dass sie extrem vorsichtig beim Schneiden der Platten waren. Denn viel Reserve hatten wir nicht. Bei Platten mit 1 m² pro Stück passen nur 6 Stück auf eine Palette. Eine kaputte  Platte ist da nicht mal eben schnell gegen eine neue getauscht.

Telekolleg „Bauen II“. Heute: behutsames Trennschleifen größerer Gehwegplatten

Aber: es ist wirklich alles glatt gegangen, was alle sehr gefreut hat (uns und noch mehr die Jungs)!

Die Platten des Treppenpodests wurden in ein Mörtelbett verlegt…

…und wenn der Greifer samt Bagger schonmal da ist…

…lassen sich damit auch die Trittstufen exakt positionieren. Freut den Rücken.

Die Verlegung der großen Gehwegplatten gerade in den Ecken war schon eine Kunst für sich. Denn eben mal hochheben und ein wenig schieben ist nicht – interessiert die Platte kein bisschen. Die bleibt liegen.

Ist jedoch ein Problem bei den Fugen, denn dort wo der Greifer anpackt, kommt man mit der Platte nicht nah genug an die nächste. Breite Fugen wären dann die Folge. Aber mit ein paar Tricks hat es dann doch ganz gut geklappt.

Ganz langsam und vorsichtig wurden die Platten an den richtigen Platz gefahren, denn bei dem Gewicht schwankt der Arm vom Minibagger ziemlich heftig

Vor dem Haus wurden zuletzt noch Randsteine für einen Spritzschutzbereich gesetzt

Der fertige Zuweg: vom Bürgersteig zur Haustüre ohne Europaletten. Hurra!

Leerrohre für den Vorgarten – früher mal an später denken

Bei der Planung ist uns aufgefallen, dass durch die Anordnung von Bürgersteig, Zuweg, Hausfront und Auffahrt eine viereckige Rasenfläche entsteht, die ringsum eingepflaster ist. Da wir noch nicht wissen, ob wir später eine Gehwegbeleuchtung einrichten werden und wie sie aussehen wird, haben wir in jedem Fall schonmal ein Leerrohr mit einbauen lassen (das hatten wir noch übrig und das Einlegen war kein Aufwand). So halten wir uns aber alle Möglichkeiten offen und können später immer noch Leitungen in den Bereich verlegen.

Wichtig für die spätere Gehwegbeleuchtung: Leerrohre unterhalb der Wege verlegen, um später Stromkabel nachzuführen

Ergebnis von fünf Tagen Arbeit

Mit der Arbeit des  Gala-Bauers sind wir sehr zufrieden. Knapp 5 Tage waren die Jungs beschäftigt und hatten sicherlich ihre liebe Not mit den ungewöhnlich großen Platten. Das Ergebnis ist jedoch toll geworden. Jetzt warten wir ein bisschen auf Regen, damit sich der graue Staub des schwarzen Fugensplits setzt und die Platten wieder schwarz statt grau wirken.

Die Fläche zwischen Garagenauffahrt und dem Weg zum Haus soll nachher mit Rasen bepflanzt werden. Wann, steht allerdings noch in den Sternen…

Von L und F